四、拥抱移动互联网
伴随移动互联的飞速发展 ， 互联终端也因此风生水起 ， 于是汽车营销多了一种全新模式 ， 而这种模式相比传统汽车营销极具颠覆性意义 ， 因为它改变的是汽车产业全新的营销理念与方向 。
为了强调产品时尚感、通过移动互联网传播提升品牌形象 ， 大众尚酷在2013年打造出一款名为“夜摄会”的手机APP ， 鼓励网友探索城中有型去处 ， 使用APP拍照上传精彩夜生活照片 ， 集齐徽章赢得尚酷1年免费使用权 。 该APP使用了人人网的移动社交组件 ， 网友可以用人人账号登陆 ， 并为照片标记地理位置 。 活动持续2个月 ， 有20万张照片上传 ， 新增20,000个销售线索 ， 6000人参与试驾 ， 200台尚酷新车售出 。
汽车APP时代的到来 ， 让汽车营销多了一种全新的选择 ， 而这种选择可以让企业、经销商、公关、媒介与消费者的距离更近 ， 互动性更强 ， 这是传统营销所不能比拟的 。 2014年 ， 汽车 APP营销只要通过不断创新与完善 ， 其功能性与互动性绝对能与传统营销平起平坐 ， 甚至可能超越传统汽车营销的效果 。 据了解 ， 目前国内众多汽车企业已经开始进入APP营销领域 ， 而这种市场表现充分印证了APP的媒体价值 。
五、电商营销不容小觑
网上购物已经越来越成为一种时尚和潮流 ， 汽车作为一种消费品 ， 在近几年已经开始尝试这一销售模式 ， 目前比较成熟的是天猫旗舰店 ， 有十家左右的汽车整车厂商开辟了自己的天猫旗舰店 。
江淮悦悦可以说是网销汽车的开拓者之一 ， 正是因为对这一模式的尝试 ， 使一款当时的滞销车转变为中国网销第一车 ， 年销售量突破万台 。 江淮悦悦从开始就采用线上厂家网络直销+线下交车服务认证的销售模式 ， 以团购、优惠等多种促销方式吸引消费者 ， 取得了突破 。
近年来“双11”销售额屡创新高 ， 在备战2013年的“双十一”期间 ， 东风标致对品牌热销车型限量销售 ， 仅一个星期就收获订单345台 ， 3008销售一空；10月底 ， 所有促销车型被抢购一空 ， 订单量突破900台 。 “双十一”期间 ， 东风标致推出购车送礼包 ， 1000台特惠车型 ， 2000元现金单车特惠 ， 截至2013年11月11日24时累计订单突破1179台 ， 销售额逼近亿元 。
从目前多家汽车公司参与运作的模式而言 ， 汽车电商主要具备的仍是集客功能 ， 采取线上交订金、线下提车的O2O模式 。 虽然对于大多数参与的汽车厂商而言 ， 距离真正意义上的电商模式相去甚远 ， 但是电商模式在品牌推广以及获取市场信息上还是大有裨益 。
多屏互动已经成为消费者了解品牌的主流模式 。 而纵观当今车市 ， 消费者对于整个汽车行业的发展有着越来越大的决定权 ， 汽车产品的开发和服务满意与否 ， 最终的评价权还是掌握在消费者手中 。 因此 ， 汽车品牌都在消费者行为分析和数据研究上下足了功夫 ， 采用创新的营销方式以迎合消费者的“口味” ， 期望洞察消费者的心理从而实现效益最大化 。 品牌传播模式的多样化运作将是2014年汽车企业的必修课题 。
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